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Registros - Via Expressa Sul em ritmo acelerado

Engenheiro André Labanowski

A Via Expressa Sul destina-se a melhorar o acesso do Centro da cidade ao sul da Ilha, ao Aeroporto Internacional Hercilio Luz e à Base Aérea de Florianópolis. Foi idealizada em 1972 e posteriormente reprojetada em 1992 por razões técnicas e ambientais. Dará condições de acesso rápido à Universidade Federal e ao aeroporto, bem como melhorará a qualidade de vida das regiões da Costeira do Pirajubaé e Saco dos Limões.
As obras

As obras tiveram início em 1995 e foram interrompidas em 1997 por motivos de ordem financeira. Foram reiniciadas em agosto de 1999, após viabilização dos recursos pelo atual governo do Estado para quitar dívida com a empreiteira da obra (Consórcio CBPO/CNO) e garantia de conti-nuidade das obras.
O valor do contrato atual é de R$ 66,3 milhões para esta 1ª etapa, faltando ainda R$ 29 milhões para conclusão das obras.
A 2ª etapa, que vai da Costeira do Pirajubaé até o Aeroporto Hercilio Luz está sendo licitada agora.

Características principais

As obras da 1ª etapa (em fase final, devendo estar prontas até março de 2002) compreendem:

- Acessos viários no Aterro da Baía Sul com 1.480 m, constando de 2 pistas pavimentadas com 3 faixas de tráfego de 3,60 m de largura cada e viaduto duplo em concreto protendido com 14,20 m de largura (cada) e 88 m de extensão, próximo ao início dos túneis, já 100% concluídos;

- Dois túneis paralelos com extensão de 730 m cada, com volume total de rocha escavada de 168.000 m3, e possuindo cada um 3 pistas de rolamento, largura de 16m e altura máxima de 12 m, havendo entre eles um septo com 7,50m de largura. Os túneis já foram revestidos com concreto estando a pavimentação em fase final, faltando apenas sinalização, sistema de ventilação e equipamentos de segurança;

- Aterro hidráulico de 7.800.000 m3 já 100% executado, com 4.300 m de enrocamento de proteção das margens. A área total de acrescido de Marinha corresponde à 1.298.000 m2 desde o desemboque dos túneis no Saco dos Limões até proximidades da Foz do Rio Tavares;

- Sistema de macrodrenagem com volume de escavação de valas de 500.000m3, 1.798 m de canais coletores, 798 m de bueiros celulares e 2.105 m de canais extravasores a céu aberto que possuem taludes revestidos de gabião argamassado. Este sistema de macrodrenagem significou alto investimento que não estava previsto inicialmente, porém resolverá os problemas de inundações da região do Saco dos Limões e Costeira, sendo que já está 90% executado;

- Sistema viário do aterro a partir do desemboque do túnel duplo que consta de 2 viadutos de concreto protendido (um com 61 m e o outro com 75 m de comprimento) ambos já concluídos e 2 pistas pavimentadas com 3 faixas de tráfego em cada sentido, com 3,60 m cada uma e um canteiro central, largo com 10 m, ladeado por acostamento interno. Estão previstos 160.000 m2 de pavimentação, com 35% dos serviços já realizados, nos 4.545 m previstos.

Algumas considerações

. O túnel duplo, por indicação da deputada Ideli Salvatti, receberá o nome de deputada Antonieta de Barros;

. No aterro do Saco dos Limões/Costeira, estão previstas 4 saídas: para a avenida Jerônimo José Dias, passando sob o viaduto direito, a 2ª para a rua deputado Antônio Edu Vieira (acesso à UFSC) à nível com sinaleira na avenida prefeito Valdemar Vieira, a 3ª no centro para a Costeira e a última no final para o Campeche e aeroporto Hercilio Luz;

. O IPUF está projetando grande área de lazer no aterro com muito verde, campos de futebol, quadras de esportes, equipamentos comunitários etc.;

. A previsão inicial de tráfego é de 26.200 veículos/dia e 41.200 veículos/dia no ano 2010;

. É a maior obra no Estado, do atual governo, com investimento total desta 1ª etapa de R$ 105 milhões, dos quais 78% já realizado, sendo uma parte financiada pelo ProInfra;

. Pelo ritmo acelerado das obras é bem provável que até março de 2002 estes 6,2 Km (incluídos os túneis) da Via Expressa Sul, já estejam concluídos e funcionando.

Matéria publicada no Jornal da Trindade & Região, edição nº 24, outubro/2001, Página 4.

Confira:
Via Expressa confirmada para junho - Publicado 06/03/2002 - Jornal Diário Catarinense
Túneis terão trânsito liberado até o fim de junho - Publicado 06/03/2002 - Jornal A Notícia